Page 4 - Guida di Bardonecchia

Bardonecchia (1,312m) made up of ‘Borgonuovo’ and ‘Borgovecchio’, lies in a basin where the
valleys of Fréjus, Melezet, Rho and Rochemolles meet. Bardonecchia, is the natural doorway to Euro-
pe, nearly 90kms from Turin, is an important international crossroads and is known as the ‘city of the
two tunnels’ of Fréjus (highway and railway).
The Fréjus railway tunnel, which was the first historical tunnel of Moncenisio, was realised by en-
gineer Germano Sommellier to cross the massif of the Alps and join Bardonecchia with the city of introduction
Modane.
Even though the precocious idea (1832) of this tunnel is to be attributed to the local street employer
Médail, the two ministers of King Vittorio Emanuele II, Carlo Paleocapa and Camillo Benso di Cavour,
were the ones who decided to carry out the project in 1857. The colossal work, more than 13kms in
length, which impressed the whole world, was opened in 1871; it made the crossing of Fréjus possi-
ble in half an hour, whereas before it took nearly ten hours via the Moncenisio Pass. From that point
on, leaving from Brindisi via Paris, it was possible to reach the French port of Calais, by travelling on
an uninterrupted railway for more than 1,300 miles! It was only in 1980 that a highway tunnel was
constructed parallel to the historical railway tunnel.
Particularly equipped for winter tourism (with nearly 100kms of slopes!) Bardonecchia was already
provided with very good sports facilities in the post-war period: ski-jumps, Smith (up to 70m) and
ski-jump school; ice rink with an ice-skating school; FISI ski school; horse-led sledges, sledge and ski
rental, alpine guides and bearers; sledge lift from Campo Smith (1,300m) to the Granges Hippolitres
(1,600m); ski lift, chair lift from Granges Hippolitres to the top of Mount Colomion. Next to the evi-
dence of its most recent history there are still signs of an ancient civilisation and alpine culture linked
for centuries to the Dauphin’s land and to the Kingdom of France.
Nowadays Bardonecchia, combines nature, history, arts and ancient folk traditions.
The local artistic wooden engraving is valuable. Lifts and sports facilities, hotels, the Palazzo delle
Feste and Congress Hall.

Bardonecchia (1.312m), formée du Borgonuovo et du Borgovecchio, est située dans une cuvette à
la confluence des vallées du Fréjus, de Melezet, du Rho et de Rochemolles. Carrefour international, (à
90Km de Turin) porte naturelle pour l’Europe, Bardonecchia est donc nomée la ‘ville des deux tunnels’
du Fréjus. Le flux ininterrompu de trafic représente une clé valide pour comprendre le succès de sa
longue tradition touristique et hôtelière. introduction
La galerie ferroviaire du Fréjus fut réalisée par l’ingénieur Germano Sommeiller a fin de traverser les
Alpes et relier Bardonecchia avec Modane. Si la première idée (1832) du tunnel était du constructeur
local de rues Médail, furent les deux ministres du Roi Vittorio Emanuele II, Carlo Paleocapa et Camillo
Benso de Cavour à décider l’exécution (1857). L’oeuvre colossale (au-delà de 13Km) inaugurée en
1871, permettait dans une demi-heure la traversée, avant il fallait presque 10 heures. Depuis ce mo-
ment, en partant de Brindisi, via Paris il était possible d’atteindre le port de Calais, en parcourant un
trait ininterrompu de rue ferrée au-delà de 1.300 milles! Seulement en le 1980 à la galerie ferroviaire
fut accolé un tunnel autoroutier parallèle au premier.
Particulièrement équipée pour le tourisme de l’hiver (environ 100km de pistes!), Bardonecchia était
dotée d’installations sportives excellentes déjà dans l’après-guerre: tremplins pour sauts, Smith (ju-
squ’à 70m) et tremplin école; stade de glace avec école de patinage; école de ski du F.I.S.I.; location
de luges à cheval, luges et ski; service de guides; téléluge du Camp Smith (1.300m) aux Granges Hip-
politres (1.600m); téléskis; télésiège de Granges Hippolitres sur la cime du mont Colomion (2.200m).
À côté des témoignages de son histoire plus récente, existent encore celles d’une ancienne civilisation
et d’une culture alpine liée pour des siècles au Dauphiné et au Royaume de la France.
Aujourd’hui Bardonecchia conjugue nature, histoire, art et anciennes traditions populaires. Le travail
artistique du bois est bien reconnu. Et pour finir, installations et équipements sportifs, structures
réceptives, l’Immeuble des Fêtes et Centre Congrès.